Kanuni ya kufanya kazi ya kiboreshaji kisicho na mafuta: kontena ya hewa isiyo na mafuta ni kontena ndogo ya kurudisha bastola. Wakati shimoni moja ya gari inapoendesha kiboreshaji cha kujazia ili kuzunguka, kupitia usafirishaji wa fimbo ya kuunganisha, bastola na lubrication ya kibinafsi bila kuongeza lubricant yoyote itafanya mwendo wa kurudisha, na ujazo wa kufanya kazi ulio na ukuta wa silinda ndani, kichwa cha silinda na uso wa juu wa pistoni badilika mara kwa mara. Wakati pistoni ya compressor ya pistoni inapoanza kusonga kutoka kichwa cha silinda, kiasi cha kufanya kazi kwenye silinda huongezeka polepole. Kwa wakati huu, gesi inasukuma valve ya kuingiza kando ya bomba la ghuba na inaingia kwenye silinda mpaka kiasi cha kufanya kazi kinafikia kiwango cha juu, na valve ya ghuba imefungwa; Wakati pistoni ya compressor ya pistoni inapoelekea upande mwingine, kiwango cha kufanya kazi kwenye silinda hupungua na shinikizo la gesi huongezeka. Wakati shinikizo kwenye silinda linafika na iko juu kidogo kuliko shinikizo la kutolea nje, valve ya kutolea nje inafunguliwa na gesi hutolewa kutoka kwa silinda mpaka bastola iende kwenye nafasi ya kikomo, na valve ya kutolea nje inafungwa. Wakati pistoni ya compressor ya pistoni inahamia upande mwingine tena, mchakato hapo juu unarudia. Hiyo ni, crankshaft ya compressor ya pistoni huzunguka mara moja, pistoni inarudia mara moja, na mchakato wa ulaji, ukandamizaji na kutolea nje hugunduliwa mfululizo katika silinda, ambayo ni, mzunguko wa kazi umekamilika. Muundo wa muundo wa shimoni moja na silinda mbili hufanya mtiririko wa gesi wa kujazia mara mbili ya silinda moja kwa kasi fulani iliyokadiriwa, na imekuwa ikidhibitiwa vizuri katika kutetemeka na kudhibiti kelele. Kanuni ya kufanya kazi ya mashine nzima: wakati motor inaendesha, hewa huingia kwenye kontena kupitia kichungi cha hewa. Compressor inasisitiza hewa. Gesi iliyoshinikwa huingia kwenye tank ya kuhifadhi hewa kupitia bomba la mtiririko wa hewa kwa kufungua valve ya kuangalia, na pointer ya kupima shinikizo inaongezeka hadi bar 8,. Wakati ni kubwa kuliko bar 8, swichi ya shinikizo hufunga kiatomati baada ya kuhisi shinikizo la kituo, motor huacha kufanya kazi, na valve ya pekee hutoa shinikizo la hewa kwenye kichwa cha kujazia hadi 0. Kwa wakati huu, tamko la shinikizo la kubadili hewa na shinikizo la gesi kwenye tank ya kuhifadhi hewa bado ni 8 ￠ bar, na gesi hutoka kupitia valve ya mpira kuendesha vifaa vilivyounganishwa kufanya kazi. Wakati shinikizo la hewa kwenye tank ya kuhifadhi hewa inashuka hadi 5 ￠ bar, swichi ya shinikizo hufunguliwa kiatomati kupitia kuingizwa, na kontrakta huanza kufanya kazi tena